Negli ultimi anni le auto full hybrid sono diventate una delle scelte preferite da chi vive e si muove prevalentemente in ambito urbano. A differenza delle ibride plug-in, infatti, non richiedono alcuna ricarica esterna poiché è il motore stesso, durante la marcia e le frenate, a rigenerare la batteria, garantendo così una piena autonomia senza pensieri.
Una caratteristica che le rende particolarmente adatte alla città, dove il traffico, i semafori e le soste frequenti diventano un’opportunità invece che un limite.
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Perché scegliere un’auto full hybrid per la città?
Per comprendere per quale motivo sempre più italiani si stiano orientando verso l’acquisto di un’auto full hubrid come la Nuova Renault Clio, non possiamo che partire dai benefici più importanti.
In particolare, come già anticipato, il vantaggio principale di queste vetture è la capacità di percorrere gran parte dei tragitti urbani in modalità completamente elettrica, sfruttando il motore termico solo quando serve davvero (ad esempio in autostrada o in fase di forte accelerazione). A sua volta, questo beneficio si traduce in quattro valori aggiunti non certo ignorabili come:
- Consumi ridotti: il propulsore elettrico interviene nelle situazioni di stop-and-go, dove i motori tradizionali consumano di più.
- Minori emissioni: meno CO₂ rilasciata nei centri urbani, dove la qualità dell’aria è un tema sempre più sentito.
- Guida più fluida e silenziosa: l’erogazione elettrica rende la marcia dolce e reattiva, ideale per manovre, parcheggi e tratti a velocità contenuta.
- Nessuna ricarica da pianificare: a differenza delle plug-in o delle elettriche pure, non serve cercare una colonnina, perché la batteria si ricarica da sola durante la guida.
La nuova Renault Clio E-Tech full hybrid
Tra le proposte più interessanti del segmento c’è sicuramente la nuova Renault Clio, che con la sua ultima generazione rinnova completamente identità stilistica e tecnologia di bordo della city car.
Partiamo dal design. Lo stile è stato ripensato da zero, con linee scolpite, un profilo coupé elegante e dinamico, cerchi da 18″ tra i più grandi della categoria, gruppi ottici trattati come veri elementi di design e una firma luminosa a forma di mezza losanga. Anche le maniglie delle portiere, integrate nella cornice dei cristalli posteriori, contribuiscono a un’estetica pulita e sportiva.
Per quanto riguarda la motorizzazione e i consumi, il punto centrale della gamma è il full hybrid E-Tech da 160 CV, che non richiede alcuna ricarica alla presa. In città può viaggiare in modalità elettrica fino all’80% del tempo, anche a velocità fino a 105 km/h, con un consumo medio dichiarato di 3,9 l/100 km, un’autonomia complessiva fino a 1.000 km e appena 89 g/km di emissioni di CO₂. Il risultato è un risparmio sul carburante stimato fino al 40% rispetto a un motore tradizionale, senza rinunciare a un’erogazione pronta e a un comportamento agile del telaio.
A bordo, la plancia openR dell’auto disponibile nella concessionaria Renault Toscana propone due schermi da 10″, con il sistema multimediale openR link che integra Google: navigazione in tempo reale con Google Maps, Assistente Google per i comandi vocali e accesso a Google Play con oltre 100 app, tra cui Prime Video, Amazon Music e Waze. Per chi ama la qualità del suono, è disponibile l’impianto audio premium Harman Kardon® con 9 altoparlanti e cinque ambienti sonori firmati Jean-Michel Jarre. Non manca l’app My Renault, utile per localizzare la propria auto.
Ricordiamo infine che la nuova Clio è equipaggiata con 29 sistemi avanzati di assistenza alla guida, oltre alle funzioni Safety Score e Safety Coach, pensate per offrire consigli personalizzati e migliorare costantemente lo stile di guida.
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Tre motorizzazioni a confronto
Segnaliamo altresì che oltre alla full hybrid E-Tech 160 (89-91 g/km di CO₂, 3,9-4,0 l/100 km), la gamma propone anche il TCe 115 (114-115 g/km, 5,0-5,1 l/100 km) e l’ECO-G 120 EDC a GPL (122-125 g/km, 5,4-5,5 l/100 km).
Si ha pertanto a disposizione un ventaglio di scelte che permette di trovare la motorizzazione più adatta alle proprie esigenze, anche se per l’uso cittadino la full hybrid resta senza dubbio l’opzione più efficiente.
