Nuova stagione di rally, per Mauro Lenci, l’esperto pilota di rally lucchese, che torna a calcare le strade dei rallies per auto storiche con un programma misto che prevede partecipazioni al Campionato Italiano e al Trofeo Rally di 1^ zona, quella del Piemonte.
Il primo impegno sarà questo fine settimana, per il 16° Historic Rally Vallate Aretine, l’avvio “tricolore”, per poi proseguire il cammino del Campionato Italiano per auto storiche ai rallies “Lana Storico” (26/27 giugno), “Campagnolo”(18/19 luglio) e “Rallye Elba”(25/26 settembre).
Inoltre, la programmazione prevede anche la partecipazione al Trofeo Rally di zona 1, che oltre alla gara del Lana Storico prevede gli impegni al “Grappolo” (27/28 marzo), alla “Grande Corsa”(11/12 settembre) e al Giro dei Monti Savonesi”(7/8 novembre).
Programma dunque variegato, per il driver lucchese, che si proporrà di nuovo affiancato da Ronny Celli sulla BMW M3 Gr. A preparata da Moto Cars a Lucca, sulla quale ha finora disputato sette gare. Per Lenci l’aver sposato il progetto BMW M3, vettura che negli anni ottanta/novanta era la regina della propria categoria, è stato un rimettersi in gioco dopo una ultradecennale e blasonata esperienza con vetture a trazione anteriore o integrale. Le gare dello scorso anno sono servite soprattutto a bilanciare la vettura ed anche a resettare l’approccio di guida, per arrivare pronti a questa stagione, con la quale partirà per proseguire l’affinamento di sensazioni alla guida della due litri bavarese.
Lenci e Celli competeranno per il quarto raggruppamento, categoria assai partecipata da grandi “nomi” e da vetture performanti, una vera e propria “fossa dei leoni” che certamente darà forti stimoli e prestigio.
MAURO LENCI: “Si apre una stagione per me molto stimolante, con un programma intenso e variegato che mi permetterà di confrontarmi sia nel Campionato Italiano sia nel Trofeo di Zona. Ripartiamo dalle Vallate Aretine con tanta voglia di fare bene e soprattutto di continuare il percorso di crescita iniziato lo scorso anno.
La BMW M3 è una vettura che richiede rispetto e sensibilità: dopo tanti anni con trazioni anteriori e integrali, per me è stata una sfida importante rimettermi in gioco con una due ruote motrici così ‘vera’. Le gare del 2025 sono servite a capire la macchina e ad adattare ad essa il mio stile di guida, ora l’obiettivo è affinare sempre di più il feeling e cercare continuità di risultati.
Correre nel quarto raggruppamento significa misurarsi con avversari di altissimo livello, una vera fossa dei leoni, ma è proprio questo che rende il campionato affascinante. Con Ronny Celli c’è grande intesa e con il supporto di Moto Cars sappiamo di avere un pacchetto tecnico competitivo. Daremo il massimo gara dopo gara, consapevoli che ogni chilometro sarà fondamentale per crescere ancora”.
