Pioggia, foschia, asfalto viscido, sono stati tra i fattori dominanti del recente Rallye San Martino Historique svoltosi nella località trentina tra venerdì e sabato della scorsa settimana, al via del quale erano quattro gli equipaggi della Scuderia Due Torri. Tre sono stati quelli che hanno completato le sette prove speciali in programma, col solo ritiro patito dall’Opel Corsa GSI Gruppo A di Alberto Bressan e Massimo Carraro, traditi da un problema di natura elettrica nel corso della penultima prova, mentre viaggiavano in undicesima posizione.
A cogliere il miglior risultato individuale sono stati Andrea Marangon e Massimo Darisi su Honda Civic VTI Gruppo A, con la quale sono riusciti a sfatare la malasorte che li aveva bersagliati nelle due precedenti partecipazioni,
cogliendo un’eccellente sesta posizione assoluta oltre alla vittoria in classe “A-1600”; partiti in sordina nella prova spettacolo del venerdì hanno poi cambiato passo esprimendosi al meglio soprattutto nei due passaggi sulla “Val Malene”. Nella top-ten si piazza anche la Fiat Ritmo 130 TC che Daniele Danieli e Cristina Merco portano in ottava posizione brindando anch’essi al primato nella loro classe, la “2-2000” nella fattispecie, dopo una progressiva rimonta attuata prova dopo prova. Gara conclusa tagliando il traguardo anche per Davide Vanin e Simone Scabello, ancora in fase di apprendistato con l’impegnativa BMW M3 Gruppo A con la quale si sono districati tra le tante insidie del rally trentino, chiudendo al tredicesimo posto nella generale e al terzo di classe “A-oltre 2000”.
Grazie alle prestazioni dei propri portacolori, la Scuderia Due Torri si classifica anche al secondo posto nella classifica dedicata ai team, sommando un’ulteriore soddisfazione ai buoni risultati individuali prima della pausa dell’attività sportiva nel periodo estivo.
