Il contesto è quello della 24 Ore di Spa e l’impegno è quello nel McLaren Trophy Europe. Dopo l’esordio assoluto a Monza, con tanto di podio, per Raptor Engineering è in Belgio il secondo capitolo del monomarca internazionale della Casa britannica e lo scenario è di quelli tra i più iconici ma soprattutto impegnativi. Sui 7004 metri del mitico circuito delle Ardenne, il team modenese è pronto a schierarsi al via confermando le due McLaren Artura Trophy Evo da 585 cavalli e i rispettivi equipaggi già entrati in azione nella tappa italiana.
Il primo è composto dal 19enne rookie romano Flavio Olivieri e dal giovane partenopeo classe 2006 Vincenzo Scarpetta, che a Monza hanno centrato i loro primi punti stagionali fra i Pro in gara 1, mentre hanno un credito in sospeso con la fortuna in conseguenza del forzato stop di gara 2. In Pro-Am Raptor Engineering può invece contare su un altro classe 2006 di prospettiva come il driver irpino Ferdinando D’Auria e sul 41enne pilota greco Dimitris Papanastasiou, rientrato a tempo pieno nell’automobilismo. Proprio loro due sono saliti sul podio di Monza, dove hanno concluso il primo round con un secondo e un quinto posto, issandosi al terzo posto della classifica a meno nove punti dalla vetta.
A Spa il McLaren Trophy Europe prevede due prove libere giovedì 25 giugno alle 11.50 e alle 17.20. Poi venerdì la terza free practice precede la Q1 delle 9.30 e nel pomeriggio gara 1 scatta alle 12.40. Sempre venerdì spazio anche all’ultima sessione di libere e alla seconda qualifica, in programma alle 16.25. Gran finale sabato con la disputa di gara 2 alle 9.20. Entrambe le corse saranno trasmesse in live streaming sul sito ufficiale https://mclarentrophyeurope.com/.
Andrea Palma, team principal di Raptor Engineering: “Spa come sempre regala emozioni, è un contesto unico e c’è anche il prestigio della 24 Ore. E’ quindi davvero bello essere qui. Rispetto a Monza dovremo compiere un passo in avanti che spero che in qualche maniera sia già in atto visto il lavoro svolto dalla squadra in officina sulle nostre McLaren. Un po’ come avevamo fatto per la GT3 quando nel Campionato Italiano GT a Imola abbiamo un po’ ‘assaggiato’ la situazione e poi a Vallelunga abbiamo perfino vinto. Spa è un circuito molto complesso e non facile da affrontare, soprattutto per chi lo affronta per la prima volta. I nostri ragazzi stanno cercando di migliorare e affinare le rispettive capacità, perché l’Artura richiede una guida molto sensibile e senza eccessi. Stiamo quindi analizzando tutti i dati in nostro possesso proprio in ottica di un lavoro molto più rivolto all’affinamento anche in relazione alla guida. Ci attende una grande sfida e cercheremo di trarre massimo profitto dai turni di prove per prepararci al meglio”.
